胡塞武装宣称击落F-15战机并公开残骸 沙特紧急向多国发出求援

自9月3日冲突重新升级起，胡塞武装便从塔伊兹方向持续施压，而沙特空军则以高强度轰炸作为回应。胡塞军事发言人叶海亚·萨雷亚于16日表示，沙特F-15及"台风"战斗机分别从塔伊夫、海米斯穆谢特等地起飞，短短七天内对也门七个省份执行了逾450次空中打击。不过该数据仅为胡塞单方面通报，沙特官方并未予以确认。

尽管掌握制空权的沙特在天上占据绝对优势，地面战线却未能稳住阵脚。9月10日，胡塞部队拿下红海沿岸港口城市穆哈，也门政府军被迫撤向紧邻曼德海峡的杜巴布。此后，哈尼什群岛、祖卡尔岛以及地处海峡中央的丕林岛接连失守。至此，也门西海岸仅剩毗邻沙特边境的米迪区仍在政府军手中，其余区域尽归胡塞掌控。也门外长阿芙拉·祖巴在接受媒体采访时表示，胡塞武装正与伊朗协同，在两大海峡同时对沙特形成钳形攻势。

穆哈陷落当日，布伦特原油价格即攀升至每桶102美元，而上周五收盘价已逼近108美元。市场恐慌并非毫无根据：霍尔木兹海峡遭伊朗实质性封锁之后，沙特原油出口几乎完全依赖延布港这一通道，日装船量较一年前约97万桶的水平猛增近三倍，突破每日400万桶，且已处于满产状态；而从延布驶出的油轮中，大约七成仍需穿越曼德海峡方能抵达国际买家。一旦曼德海峡也被切断，沙特将丧失唯一仍在运行的原油出海通道，日均超400万桶的供给将从全球市场上蒸发——用业内话说，这将是"和平年代前所未有的供应冲击"。

**胡塞声称击落F-15**

**沙特称飞向麦加的无人机已被拦截**

萨雷亚16日发布声明称，一架F-15在马里卜省上空被击落，彼时该机"正在执行针对也门政府军的敌方任务"。他进一步指称，沙特随即调遣两批次F-15和"台风"战机飞入马里卜空域搜索坠机残骸，但被胡塞防空火力驱离。当夜，一段疑似残骸的视频被公之于众。然而截至发稿，此战果尚无独立第三方验证：沙特方面保持沉默，涉事飞行员去向成谜。

**沙特F-15模型**

沙特联军发言人图尔基·马利基则于15日确认，沙特防空系统在当地18时50分于麦加以南成功拦截并击毁一架无人机，当时该飞行器尚未闯入圣城禁飞范围。马利基强调，这是继2017年7月弹道导弹事件之后，胡塞第二次试图威胁麦加，并将两座圣殿的安全划定为"不可逾越的红线"。胡塞政治局成员希扎姆·阿萨德16日在社交平台上斥责上述说法为"彻头彻尾的谎言"，萨雷亚亦否认对圣地构成任何威胁，坚称其打击对象仅限于石油基础设施和军事据点。

搁置双方各自的说辞不谈，9月8日的事实是：胡塞发射的导弹和无人机确实命中了海米斯穆谢特、艾卜哈、吉赞及奈季兰四座城市，导致73人负伤。世界卫生组织数据显示，自8月24日起，也门已有至少728人在交火中死伤；联合国难民署则通报，也门境内无家可归者已突破10万大关，仅四天之内便有2400余人乘船逃往吉布提。

**沙特拦截弹几近耗尽，紧急求援**

参考消息引述美国媒体报道，两名地区官员16日透露，沙特防空拦截弹药储备已濒临枯竭，正向周边国家及西方伙伴紧急求助。据这两位官员介绍，沙特已分别致函法国、英国、巴基斯坦和埃及，请求上述国家向本区域增派防空力量，以应对胡塞武装及其他伊朗扶持势力可能发动的导弹与无人机攻击。

其中一位官员解释，沙特之所以绕开主要武器供应商美国另寻出路，是因为后者在与伊朗持续近半年的对峙中同样大量耗用了拦截弹库存。

另一位地区官员形容沙特的处境"极其被动"——既要守卫境内的军事基地和关键政府建筑，又需保护散布全国各处的石油设施还有一说，沙特正试图协调国际伙伴对胡塞实施联合军事行动，"但目前各方共识是先走外交途径"。该官员补充称，阿曼和埃及正在积极斡旋，力促也门局势降温。

华盛顿智库新美国安全中心的研究员亚当·巴伦指出："这绝非仅仅是胡塞与沙特之间的双边问题，它直接关系到整个国际航运体系的安全底线。"英国首相发言人汤姆·韦尔斯15日确认英沙两国维持着"密切的防务合作关系"，但对于沙特是否正式提出援助请求、英国是否已在沙特境内部署兵力等问题，他拒绝置评。

美国和北约方面此前已坦承，欧洲各国的拦截弹储备同样吃紧，这对欧洲的驰援能力投下了阴影。沙特、土耳其与巴基斯坦近期缔结的集体防御协定眼下正迎来第一次实战检验。不过土耳其和巴基斯坦的相关官员均表态，迄今尚未接到来自沙特的具体支援请求。

**万斯证实与胡塞"直接沟通"**

9月12日，特朗普曾对外披露，胡塞方面主动致电美方，请求美国不要介入也门战局。两天后，副总统万斯在安德鲁斯联合基地面对镜头说道："我们同样一直在跟胡塞武装保持直接联络。"这标志着美国高层官员首次公开承认与胡塞存在此类直接接触。

9月16日，五位知情人士进一步披露了接触的幕后细节：美方人员上周末在阿曼首都马斯喀特的美国使馆内会见了胡塞代表团，此次会晤由阿曼当局居中协调，胡塞一方出席者中包含受美国制裁的高官穆罕默德·阿卜杜勒·萨拉姆。据消息源称，胡塞在谈判中向美方明确表态不会攻击悬挂美国国旗的船舶，仍恪守与美国之间的停火约定，唯独沙特籍船只不在豁免之列。美国国务院既未证实也未否认该会面，仅重申保障红海航行自由系美方核心利益所在。

红星新闻记者 郑直 综合参考消息

编辑 邓旆光

审核 何先菊

**沙特当前究竟有多困？**

从红海水道到内陆管线，一场针对沙特石油出口的合围绞杀已然展开。

也门胡塞武装9月13日宣布，在过去一天内，沙特对也门六个省份实施了58轮空袭 图/新华社

就在胡塞武装先后夺取穆哈、哈尼什群岛、马云岛及丕林岛等红海沿岸战略节点、并宣告封锁沙特石油海运通道的同一时段，沙特横贯国土的东西向输油干线也遭遇了袭击。

央视财经援引境外报道称，沙特东西输油管线在利雅得段及麦地那段日前因无人机袭击而被迫中断运行。若数天内无法抢修完毕，全球约4%的石油供给将受到波及。

沙特方面的初步评估显示，管道修复周期约为三到五周。受此消息刺激，9月14日国际油价应声跳涨，布伦特原油期货盘中最大涨幅达4.96%，报价冲破每桶109美元；WTI（国际原油定价的重要基准品种之一）期货涨幅一度触及4.9%。欧洲天然气期货同期最高上扬逾5%。

沙特东西输油管线总长约1200公里。自伊朗战端开启、霍尔木兹海峡通航受阻以来，沙特超过七成的石油出口须经由此管输送至红海沿岸装船。换言之，这条管线已成为沙特当前最主要的石油出海动脉。

管线尚可修复，但对沙特而言真正的致命威胁在于：从红海到管线，一套针对其石油出口的全方位绞索正在收紧，而这背后折射出的是多股地缘势力的攻防博弈。

**海陆双线皆现安全缺口**

东西输油管线遇袭后，沙特将矛头指向伊拉克民兵组织。无论实际肇事者是谁，一个事实已经摆在那里：沙特的经济命脉在海、陆两个方向 simultaneously 被锁进了包围圈。

西面红海一侧，胡塞控制的沿岸多处枢纽卡住了沙特石油海运出口的咽喉要道；北面陆地上，东西输油管线又暴露在无人机威胁之下。倘若确实是伊拉克民兵所为，那就说明沙特北部防线同样存在严重漏洞。

更为深层的风险在于，沙特所面对的这两个方向的威胁，或许预示着绵延三十余年的教派对立裂痕正在重新撕裂。

沙特属逊尼派阵营，胡塞武装源自也门什叶派宰德派支系，伊拉克民兵组织同为什叶派武装。多年来，沙特在也门扶植逊尼派势力，与也门北部宰德派群体矛盾不断。

胡塞武装的前身"青年信仰者"正是在也门逊尼派与宰德派激烈角逐的土壤中，由侯赛因·胡塞创立。2004年侯赛因·胡塞死于也门政府军之手后，该组织更名为胡塞武装，自此踏上武装抗争之路。

正如胡塞武装那样，伊拉克民兵组织与沙特之间同样积怨颇深，且同获伊朗 backing。因此，胡塞与伊拉克民兵之间存在某种程度的战略协作并非不可能。早在今年7月，沙特就曾指控伊拉克民兵对其境内石油设施发动无人机突袭，充当伊朗的侧翼助攻。多重地缘力量形成夹击之势，显然正是沙特此刻最大的隐忧。

当地时间2026年