问界运营权易主赛力斯！8%渠道费取消，今年上半年赛力斯亏17亿

“华为放手”得分程度说，结论完全不一样。

2026年9月15日这次不是分手，而是把问界从“华为主导运营”改成“赛力斯主导、华为技术赋能”；如果按“彻底断技术/断鸿蒙”那种极端放手，又是另一本账。

一、先看清9月这次到底“放”了什么

旧费用结构（网传“车价10%归华为”）拆开是：2%技术授权+8%渠道营销+单独硬件采购；新模式8%渠道费取消，只留技术授权和硬件。 所以这次“放手”=放掉门店和品牌操盘，不放掉智驾座舱。

二、为什么现在放手：赛力斯自己已经扛不动旧模式

1）轻度放手（就是9月这次：放运营、留智驾）

短期（3—6个月）：偏利空/震荡。

2）中度放手（连技术授权也弱化，智驾座舱改自研/第三方）

对赛力斯偏利空。

3）极端放手（完全终止合作、退鸿蒙智行）