丁迎东不再担任潍柴动力副总裁，所持股份市值约9300万元

【管理层变动】年营收突破2300亿元大关、净利润刚刚摆脱负增长的潍柴动力（000338），近日在副总经理岗位上迎来了一轮人事更迭。9月14日，潍柴动力披露公告，副总经理丁迎东以年龄为由申请离任，同一天，公司董事会正式任命年仅42岁的李鹏程出任该职位。

丁迎东，1968年9月出生，今年58周岁，拥有工商管理硕士学位和高级经济师职称。他是潍柴体系内资颇深的元老级人物：1990年入职潍坊柴油机厂，此后历经企业策划部副部长、人力资源部部长、人力资源与企业管理部部长、运营管理部部长、总裁助理、副总裁等多个岗位历练。

自2024年12月开始，丁迎东履新副总经理一职，同时兼任上海分公司总经理及上海运营中心主任，并在扬州亚星客车担任董事。本次因届龄辞去副总职务后，公告明确其仍将在公司及下属控股子公司内承担其他管理角色，2025年度薪酬为167万元。

股权方面，丁迎东名下持有359.21万股公司股份，占比约0.04%。以近期26元以上的股价估算，其持仓价值逾9300万元，远高于其年薪水平。

接替者是42岁的李鹏程。他出生于1984年2月，毕业于中北大学，获工学学士学位。2006年7月进入潍柴工作，长期扎根市场营销条线，先后担纲市场部部长、重型车动力销售公司总经理、商用车动力总成销售总监、总裁助理等要职，曾执掌潍柴动力执行总裁之权。

2025年初起，李鹏程调往集团内部的中通客车出任总经理，任职至今年8月。此次回到上市平台之前，他的身份是控股股东潍柴控股集团的党委委员。42岁的年龄在潍柴动力现任高管团队中属于最年轻的一批，目前仅持有公司A股844股。

薪酬对比上，丁迎东2025年的167万元收入在潍柴动力数位副总经理中处于中上水平；而李鹏程回归后的具体报酬尚待年度报告披露。截至2025年底，公司员工总数达10.14万人，据此推算全年人均用工成本约为39.6万元。

股权结构方面，潍柴动力隶属山东国有资本旗下的装备制造核心平台。最终实际控制人为山东省国资委，穿透路径为：山东省国资委→山东重工集团（全资）→潍柴控股集团（全资）→潍柴动力。其中，潍柴控股集团直接持有16.42%股份，系第一大股东；潍坊市投资集团（潍坊市国资委）持股3.42%；原董事长谭旭光个人持有0.68%。

经营数据上，2025年全年公司实现营业收入2318亿元，同比增长7.5%；然而归母净利润为109.3亿元，同比下降4.2%；剔除非常性损益后净利润为96.62亿元，跌幅扩大至8.2%，利润端承受了较为明显的压力。

转折信号在2026年上半年显现：当期营收达到1232亿元，同比增幅8.9%；归母净利润飙升至77亿元，同比大涨36.5%；扣非净利润61.19亿元，同比增长18.9%。毛利率回升至21.5%，净利率达7.8%，整体盈利质量出现显著改善。

一头是58岁资深管理者因届龄退居二线，另一头是42岁中生代将领走马上任；与此同时，公司刚经历一段利润下行期，上半年便交出净利大增36.5%的回暖答卷——潍柴动力这次副总岗位上的代际交接，能否将两千多亿的体量优势切实转化为持续的盈利能力，后续市场表现将提供验证。

截至9月14日收市，潍柴动力A股收于26.14元/股，对应总市值约为2259亿元。

（说明：本文涉及的高管薪酬及人均薪酬口径涵盖工资、奖金、社会保险、住房公积金及其他各类福利等公司实际为员工支付的综合成本，均为税前金额。）