汽车早报｜比亚迪提前完成闪充高速站年度建设目 08:34

今天汽车圈的消息挺密集，咱们先说个大动作。比亚迪的闪充高速站，今年定的年度建设目标，现在提前完成了。这事儿发生在9月24日，第2000座闪充高速站在江苏扬州宝应服务区落地。算下来，到当天为止，比亚迪已经建了11586座闪充站，覆盖了341个城市。

公司还放了话，2026年底前要干到全国2万座，海外也要铺6000座。说白了，就是要把充电网络织得更密。 再看展会这边，有个新变化。中国贸促会汽车行业分会透露，2027年北京要多办一场车展，名字叫“北京国际新质汽车及未来智慧出行展览会”。

这其实是北京国际车展的单数年延续，以前都是偶数年办。这次定在2027年3月27日到4月5日，主打一个向产业制造和未来前沿双向延伸。啥意思？就是把全球汽车新技术、新产品，还有智慧出行的新生态，连同制造工程、智能产线这些全维度摆出来看。

顺便提一句，2026年的北京车展，国内外上千家企业来参展，观众128万人次，核心指标刷新了全球记录。 聊完行业大事儿，再看看车企动态。华为的余承东发了条文，态度很明确：接下来就聚焦尊界、享界、智界、尚界这四个牌子。

他的想法是让每个界都能拿到更足的资源，团队也有劲儿把产品做细、体验做好，最后带动鸿蒙智行一起往上走。这种表态，基本等于给自家产品线定了调子。 还有赛力斯那边，股东也在动。公司公告显示，控股股东重庆小康控股及其一致行动人，从2026年7月15日到9月24日，通过集中竞价买了415.01万股。

持股比例从26.79%涨到了27.03%，刚好触碰到1%的刻度线。要知道，截至6月底，这家公司的持股还是20.98%，如今已经是第一大股东的身份。这波增持，信号意味不小。 再瞅瞅技术流的消息。特斯拉那边的安卓App更新了，里面藏的数字资产疑似漏出了Optimus第三代人形机器人的量产版设计。

跟之前的Gen 2.5比，新版关节覆盖更全，小腿换成黑色外壳，机身面板也更紧凑，看着就像真能下线的样子。另一边，问界汽车也在给新M8造势，官宣了两款新车色，一个叫天幕青，一个叫苍戎绿，看来是想靠颜值抓眼球。

小车市场也没闲着。一汽奔腾小马添了两款新车，分别叫开心马和幸运马，都配了宁德时代的电池。价格也不高，官方指导价一个4.19万，另一个4.59万，主打亲民路线。高端那边，劳斯莱斯的零部件配送中心，已经在马士基临港旗舰仓正式投运，供应链这块算是稳住了。

放眼全球市场，数据也挺有看头。欧洲汽车制造商协会公布，2026年8月，欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国的新车注册量是83.26万辆，比去年同期涨了5.3%，去年这时候是79.11万辆。前八个月加起来，总数达到919.25万辆，增幅5.8%。

这说明欧洲车市回暖的迹象还在持续。 最后说说几个重磅品牌的动向。宾利的首款纯电车型托卡尔，在伦敦全球首发，起售价17.3万英镑。这款车是品牌第四个车系，也是最短的四门车型，续航最高600公里，功率888马力，扭矩1350牛·米，零百加速只要2.9秒。

性能参数拉满。另外，奔驰被曝出要在德国省8亿欧元的劳动力成本，办法可能是加无薪工时、调休假补贴和取消部分特别补助。本田则准备在美国俄亥俄州建新混动工厂，谈妥了就砸3000亿到4000亿日元，争取2030年投产。