本田新能源车两年内两次更换电机后仍存在异响，厂家回应称属正常现象

秦皇岛一位姓孙的市民花15万元在本田4S店入手了一辆纯电动新能源汽车，结果不到两年时间，驱动电机先后被替换了两回，车内那股令人烦躁的持续"嗡嗡"蜂鸣声却从未消失。面对车主的投诉，品牌方客服坚称"驱动电机不存在故障"，而当事人则强调即便第二次换新后噪音照样存在。如今，该车主援引"汽车三包"相关条款要求退车，然而经销商与厂商方面至今没有拿出真正有效的解决办法。

**车主经历：两年里电机换了俩，响声照旧**

2024年3月，孙先生走进秦皇岛东港路的大雍本田4S店，购入一辆本田纯电车型，含保险等费用共计15万元。提车仅过两到三个月，他就发现驱动电机部位传出一种不间断的"嗡嗡"尖啸。

孙先生回忆道："头一回把电机换掉以后确实安静了一阵子，可撑不过一个月，那声音又来了。"他出示的2024年7月15日维修工单上清楚标注着"更换电机""驱动电机总成"等项目。由于新装电机运行不久异响再度出现，他随即启动维权程序，前后折腾将近一年，直到2026年7月方才完成第二次电机更换。然而让他沮丧的是，换完之后那股鸣啸声依然如故。

"这两年我隔三差五找4S店和品牌方反映情况，谁也没给个像样的答复。"孙先生说，"坐在车里那个嗡嗡声特别刺耳，真的受不了。"

**经销商回避媒体 品牌热线答复"一切正常"**

9月20日，华商报大风新闻的记者致电涉事4S店的售后服务台。对方一听说来意是媒体采访，便多次以"没拿到公司审批、一律不对外接受采访"推脱，只丢下一句"请直接打厂家电话"。

紧接着，记者拨通了东风本田400服务热线。接线员在系统中核查完毕后告知："经核实，您的驱动电机并没有异常表现，建议放心正常使用。"客服还补充说，鉴于已经历两次更换，当前车况处于正常状态，相关问题早已排除。

孙先生对这一说法完全无法接受："电机都换了两次了，响声明明还在，凭什么告诉我没问题？"他随即发来一段手机拍摄的视频，画面中可以清晰听到那种持续的嗡嗡蜂鸣。

**律师解读：可走第三方噪声检测，配合更换记录争取退车**

针对这一消费争议，记者向中国法学会理事张允光请教。他指出，目前国内尚无专门针对驱动电机异响的强制性国家检测标准，遇到类似争议时，通常的做法是将问题车辆与同型号正常车辆进行对比测试，或者聘请独立第三方检测机构出具噪声分贝报告。

"假如实测数据显著超出同款车型的正常水平，就能证明该车存在质量缺陷。再叠加已经两次更换电机的客观事实，依法应当准许消费者退车。"张允光分析道，"反过来，若噪声水平跟正常车基本一致，那只能算固有声响，退车主张就很难得到支持。"

依据自2022年1月1日开始实施的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条，在三包有效期之内，家用汽车产品的发动机、变速箱、动力电池、行驶驱动电机因自身质量问题累计更换达到2次后仍无法正常工作的，消费者持购车发票及三包凭证即可要求销售方予以换车或退车。

华商报大风新闻记者 谢涛 编辑 刘梦雨