赛力斯高管回应：新模式是否影响问界"含华量"？

编辑|何小桃 裴健如 易启江 校对|梁露月

9月18日，赛力斯集团董事兼副总裁康波在接受《每日经济新闻》专访时表示，在稳固高端SUV市场份额领先地位的同时，公司未来将适时拓展至轿车、MPV及其他具备市场竞争力的细分领域，并聚焦资源开发兼具规模效益与持久竞争力的车型。

此前9月15日，问界与鸿蒙智行共同对外发布了有关二者协作机制的声明，明确指出问界依旧是鸿蒙智行体系内的一员。声明指出，问界将在鸿蒙智行的整体合作架构中尝试全新的协作方式：其中产品规划、造型设计、品牌推广、终端销售及售后服务体系均由赛力斯牵头负责，华为终端则提供技术支持与资源加持。现有问界车主所享有的各项权益及后续服务保障均不会因此发生变化。

图片来源：问界官微

康波进一步阐释，这一全新协作模式标志着问界正式步入一个崭新的发展周期，实行问界独立升级路径与问界专属运营管理。他将其定性为赛力斯同华为在鸿蒙智行合作大框架下深化战略协同的关键一步。"现阶段问界已在超过400个用户服务中心完成落地，辐射全国200多座核心城市，完全有能力满足用户多元化的服务诉求。"康波如是说。

针对市场上普遍关注的"新模式是否会削弱问界的'华为基因'"这一问题，康波回应道，问界本身就是华为与赛力斯携手研发的成果，凝结了两支团队及上下游产业链合作伙伴的心血，是跨行业深度融合与制造业转型升级的典型范例。赛力斯与华为将继续并肩前行、精研造车，问界依然是鸿蒙智行生态中的核心力量，华为终端也将一如既往地深度参与并提供支持。

此外，康波特别提及，赛力斯同时也是引望智能技术有限公司（前身为深圳引望智能技术有限公司，后文简称引望）的参股企业，持股比例为10%。"引望整合了华为智能汽车领域的多项关键核心技术，凭借股东身份，问界能够优先获取华为最前沿、最优质、最具实用价值的技术方案、零部件产品及供应链保障。"康波补充道。

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