小鹏9系旗舰新车定价揭晓，何小鹏称起售价23.18万元
车东西（公众号：chedongxi）文｜郭月 编｜志豪
六款配置同步亮相，小鹏完成旗舰双王SUV矩阵拼图。
车东西9月17日报道，今日稍早时分，小鹏G9L正式上市，一口气带来6款车型，覆盖纯电与增程两大动力路线，厂商建议零售价区间为24.18万至31.98万元。与此同时，官方叠加了限时直降1万元的购车福利，折算后实际到手价落在23.18万至30.98万元之间。
▲小鹏G9L限时优惠直降1万元
具体来看，纯电阵营涵盖四款配置：702两驱Max版定价23.18万元，车内配备1颗图灵AI芯片。
660四驱Ultra SE版售价24.98万元，相较前一档增加了高性能四驱系统和第二排双飞航舒适座椅，图灵AI芯片数量提升至2颗。
660四驱Ultra版售价27.98万元，在前者基础上追加了主驾AI座椅、副驾AI零重力座椅及二排侧窗电动遮阳帘，图灵AI芯片增至3颗。
755四驱Ultra旗舰版顶格定价30.98万元，额外搭载了110kWh三元锂电池组、智能四电动门、百万像素AI数字投影大灯等高阶装备。
增程阵营则设两款车型：1602四驱Ultra SE版标价24.98万元，CLTC工况纯电续航435公里、综合续航1602公里，百公里加速4.95秒，搭载2颗图灵AI芯片。
1602四驱Ultra旗舰版标价29.98万元，较低配多出智能四电动门、百万像素AI数字投影大灯，图灵芯片升级为3颗。
▲小鹏G9L各版本详细配置一览
概括而言，小鹏G9L的产品定位策略十分清晰：用20至30万元的价格带，交付一款拥有大五座SUV宽敞空间、后轮转向、旗舰级底盘等通常出现在40至50万元级别车型上的高端配置，同时搭载最新一代第二代VLA智能驾驶系统。
发布会尾声，小鹏集团董事会主席兼首席执行官何小鹏援引了总裁王凤英"同价位段没有对手"的判断，并直言"小鹏G9L的定价相当炸裂，我们就是冲着大五座市场来的搅局者，这款车一定会卖爆。"
▲小鹏官方宣称新车在全球同价位段无出其右
与之呼应的是，小鹏G9L在多项硬件规格上直接看齐行业9系旗舰SUV水平，与小鹏GX一起被官方冠以"旗舰双王"的称号。
一、全系标配800V+5C超快充 满油满电续航突破1600公里
发布会上，何小鹏从乘坐与操控切入话题，指出市面上多数大五座SUV偏重空间而牺牲操控性，小鹏坚持两者并重。
小鹏G9L车身尺寸为5120/1999/1782mm，轴距做到3100mm，采用五座排布，轴长比约0.605，实现了"同等车长下轴距更长、同等轴距下车身更紧凑"的效果。
▲小鹏G9L整车外观
为兼顾大五座的体量感与灵活操控，新车全系配备线控后轮转向系统，后轮最大双向转角达15°，最小转弯半径仅5.4米。
此外还搭载了AI智能底盘融合运动控制系统X-VMC，可实时协调加减速、转向及悬架动作，在紧急工况下响应更迅速、安全性更高。
▲小鹏G9L AI智能底盘系统
悬挂方面，小鹏G9L采用前双叉臂、后H臂全铝独立悬架结构，较传统底盘减轻35公斤重量，并在全系标配双腔空气悬架搭配DCC智能可变阻尼减震器。
▲小鹏G9L全铝悬架结构
动力数据上，纯电版峰值扭矩输出对应585匹马力，最快零百加速4.45秒，百公里刹停距离最短34.2米；增程版增程器最大功率110kW，前置电机160kW、后置电机210kW，系统综合功率370kW，对应503匹马力，零百加速4.95秒。
▲小鹏G9L全系标配800V+5C超充
续航维度，新车全系标配800V+5C超充架构，充电9分钟即可补充450公里续航，纯电版CLTC最长续航755公里，增程版CLTC综合续航高达1602公里。
▲小鹏G9L纯电版CLTC最长续航755公里
二、后备箱下沉区域容量达230L 冰箱彩电大沙发一应俱全
小鹏官方明确表示，空间体验与驾乘品质同等关键，其设计理念概括为"六座的空间、五座的布局"。
小鹏G9L后备厢总容积达到1152升，五人满载时可容纳14只20英寸登机箱，也能并排放下两台未折叠的营地推车。
后备厢底部另设230升降下式储物仓，容积甚至超过部分9系SUV的前置储物箱。
▲小鹏G9L后备厢总容积1152升
颇具看点的是，小鹏官方还将G9L改造为与保时捷卡宴Turbo GT、奔驰GLE 63 AMG同款的车载摇臂拍摄平台，现场直接把一台接近一吨重的俄罗斯产摇臂吊装到G9L车顶，随车驶入舞台。
▲搭载俄罗斯摇臂的小鹏G9L驶上展台
演员尹正则坐进后备厢内，坦言全程并未感到明显的局促不适。
▲尹正于后备厢内分享乘坐感受
配置层面，小鹏G9L将旗舰级体验推到了极致。官方透露，G9L与小鹏GX为同期并行开发项目，堪称"旗舰双王"，共同基于SEPA 3.0架构打造，配置标准对齐GX旗舰水平。
逐项来看，小鹏G9L全系标配主动降噪系统，ENC主动降噪使增程器启停前后噪声差异控制在0.5dB以内，RNC主动降噪峰值衰减可达10dB。
新车还首发了全体型AI主动贴合座椅技术，副驾座椅内集成91个压力传感元件与27个气囊单元，最小可捕捉2克级别的力变，感知延迟仅为2毫秒，系统依据乘员体型、坐姿及行驶中的体态变化，主动微调靠背与坐垫的支撑形态。
▲小鹏G9L首发全体型AI主动贴合座椅
后排中央配备了一套智能四电机行政中岛，整合了电动扶手、电动小桌板、50W风冷无线充电、隐藏式杯架、手机支架及化妆镜。小桌板支持电动升降，并能跟随座椅靠背倾角自动找平，桌面本身还可360°手动旋转。
▲小鹏G9L后排行政中岛细节
二排右侧另设独立零重力座椅，支持14方向电动调节，靠背最大 recline 角度达146°，并配有通风、加热及16点位按摩功能。
另外，小鹏G9L还配备了270°三面电动物理遮阳帘，涵盖天幕帘及左右侧窗帘。面积超过2平方米的全景天幕采用4.96mm双层夹胶玻璃，紫外线阻隔率超99.9%，红外线阻隔率超95%。
不仅如此，小鹏索性将"冰箱彩电大沙发"整套搬进了车内。
G9L搭载了与小鹏GX相同的无菌风冷双开门双温区车载冰箱，容积12.5升，最低可降至-6℃；后排装配21.4英寸3K护眼娱乐显示屏，支持触控操作与多角度调节。
三、智驾与座舱全面进阶 即将开启全球发售
智能化是本次发布会中何小鹏着重着墨的方向之一。
智能辅助驾驶层面，小鹏G9L搭载第二代VLA 6.3.0版本。
▲小鹏G9L搭载第二代VLA 6.3.0
据何小鹏介绍，此次迭代后的模型参数量达到主流VLA模型的15倍以上，端到端推理速度提升300%，并引入了30秒超长时序窗口，可预判未来6秒内交通参与者的运动轨迹。
▲小鹏第二代VLA模型能力跃升
官方演示环节展示了车头泊入功能，便于车主在车尾取物时无需绕行。何小鹏同时确认，小鹏G9L Max将率先搭载图灵AI智驾蒸馏版本。
▲小鹏G9L支持车头泊入泊车
值得关注的是，小鹏的驾驶员失能辅助系统新增了"远端安全-鹏友守望"机制——当车辆在高速辅助驾驶过程中检测到驾驶员突发状况、丧失操控能力时，系统将自动靠边停车并发出警报，同时向1公里范围内其他小鹏车辆推送求助信号。
智能座舱方面，新车搭载图灵VLM大模型，可实现语音指令靠边停车，将L4级功能向下释放，并具备模糊语义理解和复杂行程规划能力。
▲小鹏G9L搭载图灵VLM大模型
小鹏官方还特别指出，该车型与人形机器人IRON共享同一套VLM模型底座，多语种交互能力即将在车端落地。
作为全球化战略车型，何小鹏披露该车计划登陆全球20余个国家和地区的市场。
他同时强调，新车能够满