财联社9月5日汽车行业晨间快报

七部委发文：增加AI终端及新能源车等产品供应，助力绿色智能消费品购买

9月4日消息，中央网信办会同另外六个部委共同发布了《推动数字化与绿色化融合转型发展的行动方案（2026—2030年）》。文件明确指出，要丰富人工智能设备、智能穿戴装置、节能家电、环保建材、纯电动及混动车型等领域的产品供应体系，从而推动消费者对绿色智能产品的购买意愿。

财联社汽车点评：以供给侧提质升级为抓手，激活新的消费需求潜力。

中汽研首席专家王芳：固态电池三大核心标准已完成立项，年内有望发布征求意见稿

9月4日，在中国汽车技术研究中心举办的"2026全球动力电池峰会"上，首席科学家王芳披露，围绕固态电池在能量密度、安全防护及循环寿命三个维度的行业标准已经完成立项工作，计划在本年度内拿出征求意见版本。与此同时，王芳还专门回应了近期网络上的不实传言：中汽研从未对任何企业做出过合格与否的裁定，网传信息属于"捏造内容"。此前有报道称，中汽研参照今年7月正式实施的固态电池国家标准GB/T43568-2026《车用固态电池 第一部分：术语与分类》，对320多家涉足固态电池领域的公司进行了评估，结果只有9家企业全部达标。

财联社汽车点评：固态电池产业化落地离不开完善的标准化体系支撑。

欣旺达公告：旗下欣旺达动力拟定向增发引入理想汽车战略入股

欣旺达于9月4日发布公告称，其控股子公司欣旺达动力计划实施增资扩股方案，理想汽车将成为新进投资方。根据方案，理想汽车将以26.5亿元人民币注资，认缴欣旺达动力14亿元的增量注册资本，占增资完成后欣旺达动力总股本的8.79%。交易落地后，欣旺达对子公司的持股占比将从26.38%降至24.06%，存在管理影响力削弱乃至失去控股权的可能。

欣旺达同时表示，双方未来将在动力电池的研发攻关、产能建设及品质管控等方面展开更为深入的长期协作。

小米汽车携手中创新航、欣旺达动力，联手打造"龙甲电池"

9月4日，小米汽车官方确认，围绕"龙甲电池"项目已与中创新航、欣旺达动力签署战略合作协议。小米汽车副总裁李肖爽介绍，龙甲电池将被应用于澎程系列产品线，该系列首款新车定于9月7日亮相。据公开资料，龙甲电池是小米汽车牵头构建的动力电池一体化技术方案，从产品研发到量产环节，小米汽车承担产品规划职能，主导电池整包的架构设计，深度介入电芯开发，并对整个生产流程实行全链条品控管理。

财联社汽车点评：小米持续强化自身产品矩阵与上游供应链绑定。

长安汽车赵非："天枢领航"智能驾驶系统将全系配激光雷达并统一采用端到端架构

9月4日，中国长安汽车总经理兼党委副书记赵非出席2026天枢领航技术发布活动时介绍，"天枢领航"划分为Pro、Max、Ultra、Ultimate四个层级，所有版本均配备激光雷达传感器，且全部采用"端到端"大模型技术路线。他补充道，今年3月长安已获得L4级别Robotaxi道路测试许可，目前企业在L2、L3、L4各等级自动驾驶技术上均有布局，后续目标是将无人共享出行的商业化服务推向现实。经营数据方面，8月份长安汽车总交付量达21.88万辆，其中新能源板块当月交付10.5万辆，同比增幅22.7%。

赵非感言："既安全又流畅，还真正好使""不仅懂车懂路况，更懂每一位用户"——天枢领航凝聚了我们十多年在智能驾驶赛道持续深耕的心血，也是我们有信心完成向科技企业蜕变的核心底气所在。

奇瑞高管古春山：展望2030年年度电池用量突破300GWh，总投入逾500亿元

9月4日，奇瑞汽车副总裁古春山在"2026全球动力电池峰会"发言中指出，预计到2030年，奇瑞集团年度电池消耗量将跨越300GWh大关，届时在电池领域的累计资本开支将超过500亿元。为满足这一庞大需求，公司将同步推进外部合资建厂与内部自主研发两条路径。

财联社汽车点评：奇瑞新能源车月度销量已连续五个月站稳10万辆台阶。

长安启源Q06开启预售，起步价14.79万元

9月4日，长安启源品牌全新中型SUV——启源Q06正式启动预售，共计9个配置版本，叠加购车权益后的价格带为14.79万至18.99万元。该车依托SDA天枢架构平台开发，车顶集成激光雷达，全系标配天枢领航高阶智驾辅助功能。驱动系统方面，纯电版基于800V碳化硅高压电气架构搭配6C极速充电技术，设单电机与双电机两种形式：单电机后驱可选225kW或245kW两个功率档位，双电机四驱综合输出330kW；储能系统提供66.02kWh与80.02kWh两套电池包，对应CLTC工况下602公里、670公里及700公里三种纯电续航规格。

财联社汽车点评：新车瞄准15万至20万元主流家用SUV细分市场。

启境GX7启动预售，定价24.99万至31.19万元

9月4日，广汽集团与华为深度合作孵化的启境品牌旗下首款车型GX7正式开放预订。该车定位于中大型豪华五座SUV，提供增程Ultra版、增程Ultra双电机版及增程Ultra三电机版三种动力组合，预售价覆盖24.99万至31.19万元区间。启境GX7集成了华为在车端的七大智能化技术栈：乾崑智驾ADS 5、鸿蒙智能座舱6、乾崑赤兔电子电气架构、乾崑车载光学系统、乾崑车联网云平台、鲸鳍低延迟通信模块以及智擎高效电驱系统。整车标配800V高压电气平台并兼容5C超级快充，SOC从30%充至80%仅需约10分钟；全系匹配宁德时代电池组，CLTC纯电行驶里程385公里，满油满电综合续航突破1500公里。

财联社汽车点评：华为全套智能技术加持，"满血版"阵营再扩容。