Cybercab首秀遇冷，特斯拉市值单日暴跌逾6000亿元

9月3日，特斯拉于美国得克萨斯州奥斯汀举办了Cybercab赛博无人驾驶电动出租车的首发仪式，同时宣布该车已在当地正式开启商业化运营服务。

作为世界上第一款从诞生之初就围绕全自动驾驶需求进行设计的批量生产汽车，Cybercab在外观和内饰上进行了彻底革新——去掉了方向盘、油门刹车踏板以及常规外后视镜，整车运行完全依赖特斯拉自主研发的FSD智能驾驶系统。车内空间极为简洁，只设有两排连体座椅和中央一块触控显示屏。

根据特斯拉公布的运营数据，Cybercab执行网约车业务时，单公里成本大约为人民币0.8元，相当于当前行业均值的十分之一。公司掌门人埃隆·马斯克曾指出，这款车型将成为特斯拉日后扭亏为盈的核心引擎。近两年资本市场之所以持续给予特斯拉较高的估值水平，很大程度上正是看中了自动驾驶及Robotaxi模式所蕴含的巨大商业潜力。

不过，本次发布活动的信息披露程度令市场颇感失望。整场活动既未开放网络直播，也禁止现场嘉宾即时传播内容，马斯克本人更是缺席。多位分析人士指出，这一商业化启动仪式未能满足投资者的期待，因为诸如大规模铺开的数量规划、年产量指标、分阶段落地节奏、终端售价以及政府许可进度等核心信息均未予以公开。

另一方面，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已着手对Cybercab展开专项审查，这为其后续商业化推广蒙上了一层阴影。

据《证券时报》报道，NHTSA目前正针对大约一千辆特斯拉Cybercab进行调查，审查重点在于特斯拉此前向联邦机构提交机动车安全标准合规申请时所依据的技术方案和数据材料。鉴于Cybercab摒弃了方向盘与踏板，其构型与传统车辆存在根本性差异，因此现行部分联邦机动车安全条款能否直接套用于该车型，构成了本次审查的核心议题。监管层面的审批节奏，将直接决定Cybercab未来能否快速扩大投放规模。

另外值得关注的是，9月4日特斯拉对外表示，Cybercab将于9月18日在北京和上海两地同期亮相展示。需要说明的是，此次展出纯粹是为了呈现产品的设计语言与技术思路，并不涉及该车型在中国境内正式上市售卖或开展无人驾驶出租车商业服务的任何计划。